Giải vô địch thế giới Công thức 1 năm 2026 đánh dấu sự khởi đầu của một kỷ nguyên công nghệ mới, với các quy định về động cơ được sửa đổi và sự sắp xếp lại đáng kể trên thị trường tay đua. Đội hình tay đua năm 2026 đã được xác nhận và dự kiến cho thấy sự kết hợp hấp dẫn giữa các nhà vô địch thế giới, những người chiến thắng chặng đua và một thế hệ tài năng trẻ được đánh giá cao.
Ở mùa giải F1 2026 sẽ có 11 đội đua tham gia mùa giải gồm 9 đội từ mùa 2025 là: McLaren, Mercedes, Red Bull, Ferrari, Williams, Aston Martin, Racing Bulls, Haas và Alpine. Bên canh đó, có 2 độ đua mới tham gia gồm 1 đội đua đổi tên là Audi (mùa 2025 là Kick Sauber) và 1 đội đua hoàn toàn mới Cadillac.
Mùa giải 2026 khởi tranh qua 24 chặng đua, bắt đầu bằng chặng Úc 6-8/3 và kết thúc bằng Abu Dhabi 4-6/12. Toàn mùa có 6 chặng đua Sprint tại: Trung Quốc 13-15/3, Miami 1-3/5, Canada 22-24/5, Anh Quốc 3-5/7, Hà Lan 21-23/8 và Singapore 9-11/10. Đường đua Madrid Tây Ban Nha là đường đua mới nhất tham gia mùa giải 2026.
Theo đó, ngoài 16 tay đua giữ nguyên đội hình như mùa trước thì mùa giải mới chào đón 3 tân binh gồm Arvid Lindblad (Racing Bulls) đôn lên từ giải đấu F2 (đồng đội Liam Lawson) và 2 gương mặt quen thuộc Valteri Bottas, Sergio Perez cùng chơi cho Cadillac.
Hãy cùng ELLE Man điểm qua vài điểm hấp dẫn của F1 2026:
Yếu tố con người, kinh nghiệm hay tuổi trẻ sẽ chiến thắng tại F1 2026
Mùa giải F1 2025 chứng kiến một làn sóng tay đua trẻ đầy tài năng, nổi bật nhất có lẽ là cái tên Lando Norris (McLaren), người đang vươn lên mạnh mẽ và cạnh tranh sòng phẳng với các đàn anh, cùng dàn tân binh triển vọng như người kế nhiệm Hamilton tại Mercedes và tay đua Brazil mới, hứa hẹn tạo nên một cuộc cạnh tranh hấp dẫn, đặc biệt là cuộc đối đầu với nhà vô địch Max Verstappen, biến F1 2025 thành mùa giải bùng nổ của những tài năng trẻ và những ngôi sao mới nổi.
Mặc dù không còn là tân binh, Lando Norris (McLaren) đang ở đỉnh cao phong độ, liên tục tạo áp lực lên Verstappen và chứng tỏ mình là ứng viên vô địch sáng giá, đặc biệt sau những màn trình diễn xuất sắc ở cuối mùa giải 2025. Dù McLaren sở hữu chiếc xe nhanh nhất mùa giải 2025, chức vô địch của Norris vẫn gây ấn tượng mạnh vì những khó khăn mà tay đua người Anh phải đương đầu và vượt qua.
Kết quả chung cuộc sau khi về ba tại chặng cuối mùa Grand Prix Abu Dhabi, tay đua McLaren Lando Norris bảo toàn vị trí số một bảng điểm các nhân để soán ngôi Max Vertappen, lần đầu vô địch F1. Mùa giải F1 2025 là mùa giải mà McLaren chấm dứt chuỗi 17 năm không có tay đua nào vô địch cá nhân kể từ sau Lewis Hamilton năm 2008. Ngoài ra, đây cũng là lần đầu McLaren vô địch kép kể từ năm 1998, khi họ đăng quang cả ở giải cá nhân lẫn tập thể.
Qua từng mùa, tay đua người Anh trở thành ngôi sao mới của McLaren, liên tục giành podium và đóng vai trò then chốt trong hành trình hồi sinh của đội. Mùa 2025 chứng kiến bước ngoặt lớn nhất sự nghiệp khi Norris thi đấu bùng nổ, thắng 7 chặng và thể hiện sự ổn định vượt trội để lần đầu tiên vô địch thế giới F1, trở thành biểu tượng mới của thế hệ tay đua trẻ.
Tiếp đến là tay đua Oscar Piastri (McLaren) đồng đội của Norris, Piastri cũng là một tài năng trẻ sáng giá, tạo nên bộ đôi McLaren mạnh mẽ, luôn sẵn sàng thách thức vị trí dẫn đầu. Sau 15 năm, mùa giải 2025 mới chứng kiến ba tay đua còn cơ hội lên ngôi trước chặng hạ màn mùa giải. Đó là Max Verstappen bứt phá ngoạn mục, tạo thế tam mã với hai tay đua Oscar Piastri và Lando Norris của McLaren.
Nếu nhắc đến những tay đua triển vọng F1 thì không thể không nhắc đến tân binh của đội Mercedes. Tại Mercedes, vị trí của Lewis Hamilton đầu quân cho Ferrari để lại sẽ được kế thừa bởi tài năng trẻ như Kimi Antonelli hứa hẹn mang đến luồng sinh khí mới và sự cạnh tranh khốc liệt. Antonelli vừa đi vào lịch sử với tư cách là tay đua trẻ nhất từng dẫn đầu một chặng đua F1 và đang xếp thứ 5 trên bảng xếp hạng cá nhân với 30 điểm, chỉ đứng sau người đồng đội dày dạn kinh nghiệm George Russell.
Theo đó, tân binh chính thức của đội đua Mercedes-AMG Petronas F1 cho mùa giải 2025 là Andrea Kimi Antonelli, tài năng trẻ người Ý sinh năm 2006. Mercedes đã tặng tay đua trẻ Kimi Antonelli một chiếc AMG GT 63 S Coupe sau màn thể hiện xuất sắc tại F1, như một cách thể hiện sự tin tưởng và ghi nhận những gì tay đua 18 tuổi đã thể hiện.
Theo luật mới có hiệu lực tại Ý từ ngày 14/12/2024, những người mới lấy bằng lái như Antonelli sẽ bị cấm điều khiển xe có công suất lớn hơn 100 mã lực trên mỗi tấn trong vòng ba năm đầu sau khi thi đỗ bằng. Trong khi đó, mẫu Mercedes-AMG GT 63 S Coupe mà anh được tặng sở hữu tới 577 mã lực mỗi tấn, vượt xa giới hạn cho phép.
Mặc dù Antonelli có thể điều khiển chiếc xe F1 công suất cực đại ở tốc độ hơn 300 km/h, anh vẫn không được phép lái một chiếc ô tô dân dụng công suất trên 101 mã lực ở đường phố trong nước mình. May mắn thay, Antonelli vẫn còn đường đua F1 để thỏa mãn tốc độ và biết đâu, anh sẽ trở thành nhà vô địch thế giới F1 trước cả khi được phép lái chiếc AMG GT 63 S Coupe của mình.
Cuối cùng, cái tên được nhắc đến là Gabriel Bortoleto (tên đầy đủ Gabriel Lourenzo “Gabi” Bortoleto Oliveira) là tay đua trẻ người Brazil nổi bật, thi đấu tại các giải đua công thức và được kỳ vọng lớn tại F1 cho đội Sauber. Anh là một trong những tài năng trẻ mới nổi, thể hiện phong độ ấn tượng trong hệ thống các giải đua trẻ của FIA.
Gabriel Bortoleto sinh ra và lớn lên tại Osasco, Bortoleto bắt đầu đua xe kart từ năm 7 tuổi, giành được nhiều danh hiệu quốc gia và chuyển sang công thức trẻ vào năm 2020. Một trong những thứ đáng được chờ đợi cho mùa giải F1 2026 đó là màn ra mắt của Audi. Với chiếc R26 và 2 tay đua chính Nico Hulkenberg và Gabriel Bortoleto.
Mùa giải F1 2026 hứa hẹn kịch tính với nhiều thay đổi đội hình, nổi bật là Lewis Hamilton đầu quân cho Ferrari, Carlos Sainz Jr. chuyển sang Williams và sự góp mặt của Audi. Các tay đua hàng đầu được xác nhận bao gồm Max Verstappen (Red Bull), Lando Norris/Oscar Piastri (McLaren) và George Russell/Andrea Kimi Antonelli (Mercedes).
Sự xuất hiện của các tay đua trẻ như Piastri(McLaren), Antonelli (Mercedes), cùng với sự trưởng thành của Norris (McLaren), cho thấy thế hệ kế cận đang sẵn sàng định hình lại cục diện F1. Cuộc cạnh tranh không chỉ diễn ra giữa các tay đua kỳ cựu Lewis Hamilton, Max Verstappen, Fernando Alonso mà còn là sự đối đầu giữa các ngôi sao trẻ đầy khát khao, mang đến những cuộc đua kịch tính và khó đoán. Bên cạnh đó, các tay đua phải thi đấu hết mình để bảo vệ suất thi đấu chính của mình, đặc biệt là các tay đua trẻ. Mùa giải F1 2025 đã chứng kiến Red Bull Racing đã sa thải tài năng trẻ Liam Lawson người New Zealand chỉ sau hai chặng vì thi đấu kém và thay bằng tay đua người Nhật Yuki Tsunoda.
Quy định mới, chiến thuật mới
Ở mùa giải Formula 1 năm 2026 sẽ là sự thay đổi lớn nhất đối với môn thể thao này trong hơn một thập kỷ. FIA chính thức áp dụng các quy định kỹ thuật hoàn toàn mới khiến chiếc F1 gần như lột xác hoàn toàn, bao gồm: động cơ mới, khung gầm, khí động học, quy định an toàn.
Đầu tiên là hí động học và kích thước xe. Trong nhiều mùa giải trước, khẩu lệnh “DRS được kích hoạt” đã trở thành âm thanh quen thuộc với người hâm mộ. Nhưng từ 2026, DRS (công nghệ mở cánh gió sau giúp xe tăng tốc ở đoạn thẳng) chính thức biến mất, khép lại một chương quan trọng trong lịch sử hiện đại của môn đua tốc độ thay bằng hệ thống khí động học chủ động với 2 chế độ là Z-Mode và X-Mode.
Các tay đua phải chuyển sang chuyển đổi giữa hai chế độ khí động học khác nhau, cụ thể Z- Mode (Standard) sẽ dành cho các góc cua, tối ưu hóa lực ép xuống (downforce) để bám đường; X-Mode (Low Drag) cho các đoạn thẳng, cánh trước và sau sẽ duỗi ra để giảm lực cản không khí, giúp đạt tốc độ tối đa. Điều này đồng nghĩa khả năng vượt sẽ phụ thuộc vào quyết định của tay đua hứa hẹn tạo ra những pha tấn công và phòng thủ hấp dẫn hơn.
Ngoài ra ở mùa giải 2026, những chiếc xe mới sẽ nhẹ hơn 30kg so với phiên bản F1 hiện tại, và sẽ vừa ngắn hơn vừa hẹp hơn. Chiều dài cơ sở giảm từ 3600mm xuống 3400mm, chiều rộng của xe giảm từ 2000mm xuống 1900mm. Hơn nữa, chiều rộng sàn tối đa sẽ giảm 150mm. Những thay đổi này theo FIA sẽ giúp cho xe linh hoạt hơn.
Theo phân loại của FIA là F1 hạng đua cao nhất thế giới, với những quy định tiêu chuẩn khắc khe và cũng là giải quy tụ những tay đua và kỹ thuật đỉnh cao trên các đường đua khắp thế giới. Theo thông kê, hầu hết các tay đua F1 bắt đầu luyện tập đua xe từ khi họ còn rất nhỏ có thể từ 5 đến 8 tuổi, có nghĩa “tuổi nghề đua xe” khoảng 10 năm trước khi chính thức chạm đến ước mơ F1 danh giá.
Để trở thành một trong 20 người chính thức tranh tài trên đường đua F1 thì bạn phải có chứng chỉ lái xe F1 (Super Licenc) do FIA cấp. Điểm đặc biệt, có thể nói là khó khăn nhất để lấy chứng chỉ lái xe F1 chính phần thực hành được tính dựa trên là điểm số được tích lũy khi tay đua giành chiến thắng chung cuộc qua các giải thể thức F2, F3, IndyCar hay Formula Regional v.v. Dễ hiểu, khi bạn đủ điều kiện thi đấu tại giải F1 thì trước đó bạn đã là những nhà vô địch của nhiều các giải đua khác.
Tuy nhiên đó chỉ mới là điều kiện cần, còn điều kiện đủ để trở thành tay đua một trong 20 tay đua chính thức thì các tay đua triển vọng phải được các đội đua F1 để mắt và ký hợp đồng. Theo thống kê, hiện tại dân số thế giới đã vượt mốc 8 tỷ người, vậy để trở thành 20 người được chọn trong 8 tỷ người thì xác suất cực thấp, tỉ lệ chọi cực kỳ khủng khiếp.
______
Bài: Phan Dương Tuấn
Ảnh: Tư liệu
